Email:eric@shunyumachinery.com Yancheng Shunyu landbouw machines Co., Ltd

Yancheng Shunyu landbouw machines Co., Ltd

Werkprincipe van Diesel Engine High - Drukpomp

Diesel motor hogedrukpomp principe? Hogedrukpompcilinderdruk steeg snel naar 6-9MPa, de temperatuur steeg tot 2000-2500K. En nu meer en meer wijd gebruikte elektronische controle diesel engine common rail eruption systeem beter kan omgaan met deze tegenslag. De belangrijkste kenmerken zijn de volgende drie aspecten: brandstofinspuitingstijd en brandstofmeting volledig gescheiden, brandstofinjectiedruk en brandstofinspuiting door de ECU bij de controle. Bij de hogedrukgas aandrijving, de zuiger naar beneden en de beweging van de krukas en werk, hetzelfde uitlaatgas door de uitlaatpijp in de atmosfeer. Dus de diesel brandt in de cilinder, in een zeer korte periode na het mengen met de lucht direct na de ontsteking zelf. Als de aandrijfvermogen van de dieselmotor (meestal 16-22), dus het einde van de aanscherping van de cilinderdruk naar 3,5-4,5 MPa, samen met de temperatuur tot 750-1000K (terwijl de benzinemotor op dit moment het mengsel De druk zal 0,6-1,2 MPa, Temperatuur tot 600-700K zijn), veel groter dan de ontstekingstemperatuur van diesel. In vergelijking met de benzinemotor heeft de dieselmotor een laag brandstofverbruik (lager dan de benzinemotor 30% lager) en de dieselwaarde is laag, waardoor de brandstofverbruik beter is; Samen met de dieselmotor snelheid is meestal lager dan de benzinemotor, het koppel is groter dan de benzinemotor, maar zijn kwaliteit, huiswerkgeluid, productie en onderhoud van hoge kosten, samen met emissies dan de benzinemotor slechter. Waar de motor krukas Rotatie van elke rotatie, dat wil zeggen onder de zuiger reciprocerende twee slag en een huiswerk cyclus van de motor voltooid. Waar de rotatie van de motor krukas van elke twee draait, dat wil zeggen de zuiger omhoog en omlaag de vier slag en voltooi een huiswerk cyclus van de motor. Maar met de opening van moderne vaardigheden worden de dieselmotoren deze defecten geleidelijk versla, en nu is het niet een hoogwaardige auto begint nu dieselmotor te gebruiken . Dieselinhalatie in de inname beroerte is pure lucht. De motor kan worden ontworpen voor de twee rode haren en viertaktmotoren. Wanneer het huiswerk, de hogedrukpomp naar de hogedruk naar de brandstoftoevoer naar de openbare toevoerpijp, hogedrukoliepomp, druksensor en ECU samengesteld uit gesloten loophuiswerk, de openbare oliepijpdrukregeling, De uitstraling Vanuit de stand van de geest om de cilinderinjectiedruk van de cilinderinjectie, het beginpunt van de brandstofinjectie, de duur en het beste controlepunt van de brandstofinjectie te bepalen. Deze aard van de olievoorzieningsmethode moet veranderen met de verandering van de motortoerental, kan de beste snelheid van de olievoorziening niet bereiken. Het gemeenschappelijk spoor uitbarstingssysteem bestaat uit een hogedrukpomp, een gemeenschappelijke brandstoftoevoerleiding, een injector, een elektronische besturingseenheid (ECU) en een aantal leidingsdruksensoren. Elk van de injectoren in het systeem is verbonden met de gemeenschappelijke oliebuis die verbonden is met de openbare brandstofvoorziening op de injector om een hydraulisch drukopslag effect te spelen. Meestal wordt de dieselmotor aangedreven door de motor nokkenas, met behulp van hogedrukoliepomp naar de brandstoftank naar de cilinder. Bij de aanhalingstocht dichtbij het einde, de dieselpomp door de oliedruk tot 10MPa of meer, door de injector in de cilinder, in een zeer korte tijd met de gecomprimeerde lucht met hoge temperatuur gemengd om een brandbaar mengsel te vormen. Dieselolie is echter diesel, de viscositeit is groter dan benzine, niet makkelijk te doorlopen en de spontane verbrandingstemperatuur is lager dan benzine, dus brandbare mengselsamenstelling en verbrandingsmethoden zijn niet hetzelfde met de benzinemotor. Kan zeer hoge brandstofinjectiedruk voltooid worden, en kan de pre-uitbarsting van diesel voltooien.

Copyright © Yancheng Shunyu landbouw machines Co., Ltd voorbehouden alle rechten.
QR Code